Giriş
BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method), binalar için en köklü sürdürülebilirlik değerlendirme yöntemi ve Avrupa projelerinde en sık şart koşulan sistem. Düşey ulaşım bu sistemde alışılmadık bir yerde duruyor: diğer bina tesisatlarının çoğunun aksine asansörler, yürüyen merdivenler ve yürüyen bantlar doğrudan kendileri için yazılmış bir krediyle ele alınıyor. Yani seçtiğiniz ekipman ve onun için üretebildiğiniz belgeler, sertifika karşısında doğrudan ölçülebilir hale geliyor.
Ene 06: düşey ulaşım için yazılmış kredi
BREEAM New Construction sistemlerinde Ene 06 Energy efficient transportation systems kredisi, bir ürün iddiasını değil tanımlı bir iş sırasını ödüllendiriyor. Değerlendirici sırayla üç şey bekliyor:
- Bina için ulaşım talebi ve kullanım deseni analizi: kaç ünite, hangi tipte ve binanın gerçekte üreteceği trafik.
- Yerleşim için en az iki seçeneğin karşılaştırılması; böylece seçilen sistemin ikisi arasında enerji bakımından daha verimli olduğu gösterilebilir.
- Seçilen ekipman üzerinde en az üç enerji verimliliği özelliğinin uygulanması.
Kabul edilen özellikler somut ve doğrulanabilir. Rejeneratif sürücü, frenleme enerjisini ısı olarak harcamak yerine bina şebekesine geri veriyor. Bekleme modu, kabin boşta beklerken aydınlatmayı, fanı, kapı operatörünü ve göstergeleri düşürüyor. LED kabin aydınlatması, sürekli çalışan eski armatürlerin yerini alıyor. Grup veya hedef kat kontrolü boş sefer sayısını azaltıyor. Yürüyen merdiven ve bantlarda karşılığı, yük algılamalı kesintili çalışma veya yolcu yokken üniteyi yavaşlatan değişken hızlı sürücü.
Sıraya dikkat: analiz en başta geliyor. Talep çalışmasını belgelemeden verimli ekipman kuran bir proje krediyi genellikle alamıyor, çünkü kredi ürün etiketini değil mühendislik kararını ödüllendiriyor.
Ene 01 ve Ene 02: asansörün dolaylı göründüğü yer
Ene 01, enerji kullanımının ve karbon salımının azaltılması, binanın modellenmiş enerji performansını sayıyor ve düşey ulaşım bu modelin bir parçası. Ene 02, enerji izleme, önemli enerji tüketen sistemlerin alt sayaçla ölçülmesini istiyor. Asansör ve yürüyen merdivenler düzenli olarak bu sistemler arasında; dolayısıyla asansör beslemesine yerel bir göstergeye değil bina yönetim sistemine raporlayan ayrı bir sayaç koymak pratik gereklilik. Bu sayacı ihale aşamasında şartnameye yazmanın maliyeti çok düşük. Teslimden sonra sonradan eklemek hem masraflı hem işletmeyi aksatıyor. Sayacın makine dairesi aydınlatma ve priz devrelerinden ayrılması da önemli: aynı hat üzerinden ölçülen değer asansörün gerçek tüketimini vermez ve değerlendirici bu ayrımı soruyor.
ISO 25745: iddiayı kanıta çevirmek
Değerlendiricinin sorduğu soru ekipmanın verimli olup olmadığı değil, bunu nereden bildiğiniz. Yanıt ISO 25745. Bölüm 2 asansörleri, Bölüm 3 yürüyen merdiven ve bantları kapsıyor; ikisi de A'dan G'ye bir enerji sınıflandırması ve bu sınıflandırmanın varsaydığı kullanım kategorisini birlikte üretiyor.
Kullanım kategorisi, çoğu şartname yazarının beklediğinden çok daha belirleyici. ISO 25745 sefer enerjisini bekleme enerjisinden ayırıyor ve düşük trafikli bir binada, bir konut bloğunda veya küçük bir ofiste kabin yılın büyük bölümünü boşta geçiriyor. Bu profilde bekleme tüketimi sefer için harcanan enerjiyi aşabiliyor. Dolayısıyla çok verimli bir makine, hiç uykuya geçmeyen bir kabinle eşleştiğinde, düzgün bekleme moduna sahip mütevazı bir makineden daha kötü ölçülebiliyor. Üreticiden hem sınıflandırmayı hem arkasındaki kullanım kategorisini istemek, bir sayı ile bir olgu arasındaki farkı yaratıyor.
Sağlık ve Konfor, Malzeme ve Yönetim
Enerji kategorilerinin dışında üç alan tekrar ediyor. Sağlık ve Konfor başlığında, uçucu organik bileşik salımı düşük kabin kaplamaları ile makine ve kapı gürültüsüne gösterilen özen kullanıcı konforunu etkiliyor; EN 81-70'e uygun kabin ölçüleri, sinyalizasyon ve kumandalar ise kapsayıcı tasarım şartlarını destekliyor. Malzeme başlığında, ekipmanın çevresel ürün beyanları binanın ürünlerine ilişkin yaşam döngüsü değerlendirmesini besliyor; çeliğin ve kaplamaların sorumlu tedariki ayrıca değerlendiriliyor. Yönetim başlığında, bakımı kolay, yedek parça bulunurluğu belgelenmiş ve kendi enerji tüketimini uzaktan raporlayan bir sistem devreye alma ve teslim kredilerini destekliyor.
Mevcut binalar: modernizasyon
Yeni yapı tek yol değil. BREEAM yenileme ve iç yapım işlerini de değerlendiriyor ve mevcut bir binada düşey ulaşım en güçlü adaylardan biri. 1990'lardan kalma bir sürücü ve kumanda panosu frenleme enerjisini ısı olarak harcıyor, kabin aydınlatmasını sürekli yakıyor ve kendi tüketimini raporlayamıyor.
Kılavuz rayları, kabin iskeletini ve kapıları yerinde bırakıp sürücüyü, kumandayı ve kabin aydınlatmasını değiştirmek, tam yenilemenin çok küçük bir maliyetiyle elde edilebilir tasarrufun büyük bölümünü veriyor. Ene 06 mantığı burada da geçerli: önce talebi ölç, seçenekleri karşılaştır, sonra şartnameyi yaz. Mevcut kuyu neyin mümkün olduğunu sınırladığı için yerinde etüt daha da önem kazanıyor. Modernizasyon çalışmalarımız tam olarak bu sıra üzerine kurulu.
Bronze Lift bir BREEAM dosyasını nasıl destekliyor
Bronze Lift tedariğin mühendislik tarafında çalışıyor. Tesisi binanın gerçek trafiğine göre boyutluyor, Ene 06'nın beklediği seçenek karşılaştırmasını hazırlıyor ve değerlendiricinin isteyeceği belgeleri topluyoruz: kullanım kategorisiyle birlikte ISO 25745 sınıflandırması, çevresel ürün beyanları, EN 81-70 uygunluk beyanları ve alt sayaç şartnamesi. Her proje raftan seçilmek yerine yapılandırıldığı için şartname, hiçbir kredi kazandırmayan ekipmanı fazladan istemek yerine projenin gerçekten hedeflediği kredilere göre ayarlanabiliyor.
Sonuç
Düşey ulaşım, kendine ait bir BREEAM kredisi olan az sayıdaki bina tesisatından biri ve bu kredi donanım kadar belgelendirmeyle kazanılıyor: talep analizi, seçenek karşılaştırması, üç doğrulanabilir özellik ve kanıtlayabildiğiniz bir sınıflandırma. Projenin çizimlerini ve beklenen trafiği gönderin; şartnameyi destekleyici belgeleri derlenmiş halde geri gönderiyoruz.