Введение
BREEAM (Building Research Establishment Environmental Assessment Method) — старейшая признанная методика оценки экологической эффективности зданий и система, которую чаще всего требуют в европейских проектах. Вертикальный транспорт занимает в ней особое место: в отличие от большинства инженерных систем, лифты, эскалаторы и travelators охвачены зачётом, написанным специально для них. Благодаря этому выбранное оборудование и документы, которые вы можете по нему представить, напрямую измеряются в рамках сертификации.
Ene 06: зачёт, написанный для вертикального транспорта
В системах BREEAM для нового строительства зачёт Ene 06 Energy efficient transportation systems вознаграждает определённую последовательность работ, а не заявление производителя. Аудитор ожидает три вещи, именно в таком порядке:
- Анализ транспортного спроса и характера использования здания: сколько единиц оборудования, какого типа и какой трафик здание реально создаст.
- Сравнение не менее двух вариантов компоновки, чтобы можно было показать, что выбранная система энергетически эффективнее другой.
- Не менее трёх реализованных мер энергоэффективности на выбранном оборудовании.
Принимаемые меры конкретны и проверяемы. Привод с возвратом энергии отдаёт энергию торможения в сеть здания вместо рассеивания в виде тепла. Режим ожидания отключает освещение кабины, вентилятор, привод двери и индикацию, пока кабина простаивает. Светодиодное освещение кабины заменяет прежние светильники постоянного горения. Групповое управление или управление по пункту назначения сокращает число порожних рейсов. Для эскалаторов и травелаторов эквивалентом служит прерывистый режим по датчику присутствия или частотный привод, замедляющий машину при отсутствии пассажиров.
Порядок важен: анализ идёт первым. Проект, в котором установлено эффективное оборудование без документированного исследования спроса, как правило, зачёт не получает, поскольку оценивается инженерное решение, а не техническое описание.
Ene 01 и Ene 02: косвенный вклад
Ene 01, сокращение энергопотребления и выбросов углерода, учитывает расчётную энергетическую эффективность здания, частью которой является вертикальный транспорт. Ene 02, мониторинг энергопотребления, требует отдельного учёта основных потребителей. Лифты и эскалаторы регулярно входят в их число, поэтому практическим требованием становится отдельный счётчик на вводе лифта, передающий данные в систему диспетчеризации здания, а не на локальный дисплей. На этапе тендера такой счётчик почти ничего не стоит; его установка после приёмки обходится дорого и мешает эксплуатации.
ISO 25745: превратить заявление в доказательство
Аудитор спрашивает не о том, эффективно ли оборудование, а о том, откуда это известно. Ответ — ISO 25745. Часть 2 охватывает лифты, часть 3 — эскалаторы и травелаторы; обе дают классификацию энергопотребления от A до G вместе с категорией использования, на которой эта классификация основана.
Категория использования значит больше, чем предполагают многие проектировщики. ISO 25745 разделяет энергию поездок и энергию режима ожидания, и в здании с низким трафиком — жилом доме или небольшом офисе — кабина простаивает подавляющую часть года. При таком профиле потребление в режиме ожидания может превысить потребление на поездки. Поэтому высокоэффективная машина в сочетании с кабиной, которая никогда не отключается, может показать результат хуже, чем скромная машина с исправным режимом сна. Запросить у производителя и классификацию, и стоящую за ней категорию использования — это разница между цифрой и установленным фактом.
Здоровье, материалы и управление
Помимо энергетических категорий регулярно возникают три области. В разделе «Здоровье и благополучие» отделка кабины с низким выделением летучих органических соединений и внимание к шуму машины и дверей влияют на комфорт пользователей, а размеры кабины, сигнализация и органы управления по EN 81-70 отвечают требованиям доступной среды. В разделе «Материалы» экологические декларации продукции входят в оценку жизненного цикла строительных изделий, а ответственное происхождение стали и отделочных материалов оценивается отдельно. В разделе «Управление» оборудование, удобное в обслуживании, с документированной доступностью запасных частей и дистанционной передачей собственного энергопотребления, поддерживает зачёты по пусконаладке и передаче объекта.
Существующие здания: модернизация
Новое строительство — не единственный путь. BREEAM оценивает также реконструкцию и отделочные работы, и в существующем здании вертикальный транспорт входит в число наиболее перспективных мер. Привод и станция управления 1990-х годов рассеивают энергию торможения в виде тепла, держат освещение кабины включённым постоянно и не способны сообщать собственное потребление.
Замена привода, управления и освещения кабины с сохранением направляющих, рамы кабины и дверей даёт значительную часть доступной экономии за малую долю стоимости полной замены. Логика Ene 06 сохраняется: сначала измерить спрос, затем сравнить варианты, затем составить спецификацию. Существующая шахта ограничивает возможности, из-за чего обследование становится важнее, а не менее важным. Наши работы по модернизации построены именно на этой последовательности.
Как Bronze Lift поддерживает подачу на BREEAM
Bronze Lift работает на инженерной стороне поставки. Мы подбираем установку под реальный трафик здания, готовим сравнение вариантов, которое ожидает Ene 06, и собираем документы, которые запросит аудитор: классификацию ISO 25745 с её категорией использования, экологические декларации продукции, заявления о соответствии EN 81-70 и спецификацию отдельного учёта. Поскольку каждый проект конфигурируется, а не берётся с полки, спецификацию можно настроить под зачёты, которых проект действительно добивается, вместо того чтобы требовать оборудование, не приносящее баллов.
Заключение
Вертикальный транспорт — одна из немногих инженерных систем со собственным зачётом BREEAM, и он достигается документацией не меньше, чем оборудованием: анализ спроса, сравнение вариантов, три проверяемые меры и подтверждаемая классификация. Пришлите нам чертежи и ожидаемый трафик — мы вернём спецификацию с уже собранными подтверждающими документами.