Introduction
Les ascenseurs figurent rarement dans la stratégie énergétique d’un bâtiment et, lorsqu’ils y figurent, la discussion s’arrête généralement au moteur. Ce n’est pas le bon point de départ. Le transport vertical représente une faible part de la consommation totale d’un bâtiment, mais une part décidée presque entièrement au stade de la spécification — et la question utile n’est pas de savoir si un ascenseur peut être rendu plus efficace, mais où passe réellement son énergie. La réponse diffère totalement entre une tour de bureaux très fréquentée et un immeuble résidentiel de six étages.
Où passe réellement l’énergie
Un ascenseur consomme de l’électricité dans trois états distincts. L’énergie de déplacement est celle que tout le monde imagine : la cabine en mouvement avec sa charge. À l’arrêt, la cabine est immobile portes fermées, tandis que la commande, l’éclairage et la ventilation restent actifs. La veille est ce qui subsiste une fois que l’installation a coupé tout ce qu’elle pouvait couper.
Les proportions ne correspondent pas à l’intuition. Mesurée sur des installations réelles, la part de veille va d’environ un dixième de la consommation annuelle à la quasi-totalité de celle-ci, les parts les plus élevées se trouvant dans les bâtiments où la cabine est rarement appelée. Dans un immeuble d’habitation, la cabine peut rester immobile plus de quatre-vingt-dix pour cent de l’année. Dans ce cas, une machine plus performante ne fait pratiquement rien gagner, puisque pratiquement rien n’est dépensé en déplacement.
C’est ce seul fait qui détermine les mesures qui méritent d’être payées. Il explique aussi pourquoi deux ascenseurs au matériel identique affichent des bilans annuels très différents : l’usage, la hauteur de course et la vitesse nominale font davantage bouger le chiffre que la technologie d’entraînement.
ISO 25745 : la norme qui rend l’affirmation vérifiable
L’ISO 25745 est la série qui transforme « économe en énergie » d’un adjectif commercial en un chiffre comparable. La partie 1 précise comment mesurer la consommation réelle d’une installation en service et comment répéter ce contrôle plus tard pour vérifier que rien n’a dérivé. La partie 2 traite du calcul et de la classification énergétiques des ascenseurs. La partie 3 fait de même pour les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants.
C’est la partie 2 que l’on cite dans les appels d’offres. Elle s’applique aux ascenseurs à traction, hydrauliques et à entraînement positif dont la vitesse nominale dépasse 0,15 m/s, unité par unité, et attribue une classe énergétique de A à G, A étant la meilleure. La classe n’a jamais de sens seule : elle est attribuée avec une catégorie d’usage, et la norme en définit six d’après le nombre de trajets quotidiens — de très faible, à 50 trajets par jour, à extrêmement élevé, à 2 500. Le même ascenseur peut être classé A dans une catégorie et plusieurs classes plus bas dans une autre. Une classe citée sans sa catégorie d’usage ne dit rien.
Il faut aussi savoir ce que la mesure laisse de côté. Pour les ascenseurs, la partie 1 ne comptabilise ni l’éclairage de gaine, ni le chauffage et le refroidissement en cabine, ni l’éclairage du local des machines. Un chiffre produit selon la norme et un chiffre relevé au sous-compteur du bâtiment ne sont donc pas le même nombre, et une spécification qui les confond ne se recoupera pas par la suite.
Avant l’ISO 25745 : la VDI 4707
L’étiquette A à G des ascenseurs n’a pas commencé avec l’ISO. La directive allemande VDI 4707 partie 1 l’a introduite la première et a été largement utilisée en Europe avant que la série ISO n’arrive à maturité ; l’ISO 25745-2 a depuis repris ce rôle à l’échelle internationale. D’anciennes documentations produit et d’anciens dossiers de bâtiment peuvent encore mentionner une classe VDI. Les deux échelles ne sont pas interchangeables : une classe reportée d’un référentiel à l’autre doit être réétablie, et non réétiquetée.
Ce qui fait réellement bouger le chiffre
La gestion de la veille est le premier levier dans tout bâtiment à trafic modéré ou faible. Couper l’éclairage de cabine, la ventilation, les afficheurs et une partie de la commande après une durée d’inactivité définie s’attaque à la plus grande part de la facture précisément là où les trajets sont les plus rares. L’ISO 25745 mesure la puissance de veille après cinq minutes d’inactivité, ce qui représente correctement le comportement de l’installation pendant la nuit.
Les entraînements à récupération travaillent par l’autre bout. Ils renvoient vers le réseau du bâtiment l’énergie libérée lorsque la cabine est entraînée par sa charge — cabine pleine qui descend, cabine vide qui monte — au lieu de la dissiper en chaleur dans une résistance. Le gain évolue avec la fréquence de ces situations : la récupération se rentabilise dans les catégories d’usage élevées et très lentement dans un immeuble résidentiel calme. La recommander partout, c’est exactement ainsi qu’une technologie authentique se forge une réputation qu’elle ne mérite pas.
La machine et l’entraînement se situent entre les deux. Une machine sans réducteur à aimants permanents associée à un variateur de tension et de fréquence supprime les pertes du réducteur et les courants de démarrage des montages anciens, et un équilibrage correct du contrepoids maintient la machine près de sa zone de rendement au lieu de la faire lutter contre la charge dans les deux sens. Au niveau européen, le règlement (UE) 2019/1781 fixe des exigences d’écoconception et des classes de rendement IE pour les moteurs électriques et les variateurs de vitesse ; qu’une machine d’ascenseur donnée entre ou non dans son champ d’application dépend des exclusions inscrites dans ce règlement, et c’est la déclaration de conformité du fournisseur qui tranche pour une machine donnée.
L’éclairage LED de la cabine et de la gaine reste la mesure la moins coûteuse de la liste et, dans une installation peu sollicitée, l’une des plus efficaces, car l’éclairage de cabine fonctionne à l’arrêt autant qu’en déplacement.
Hydraulique et traction ne sont pas interchangeables ici
Un ascenseur hydraulique consomme à la montée et descend par gravité, ce qui paraît séduisant jusqu’à ce que l’on compte le courant de pointe et l’absence totale de récupération. Pour une faible hauteur et un faible trafic — deux ou trois niveaux, usage modéré — il reste un choix défendable, et l’écart énergétique est plus faible que le titre ne le laisse croire, précisément parce que la veille domine. Dans un bâtiment très fréquenté et de hauteur significative, la traction avec entraînement à récupération est une réponse d’une autre nature.
Les plus grandes économies sont dans la modernisation
L’intervention énergétique la plus rentable sur un ascenseur n’est presque jamais un ascenseur neuf. Remplacer un entraînement et une commande des années 1990 par un variateur VVVF moderne, une véritable mise en veille et un éclairage LED, tout en conservant les guides, l’étrier de cabine, les portes et la gaine elle-même, modifie sensiblement le bilan annuel pour une fraction du coût et de la gêne d’un remplacement. Cela permet en outre de mesurer le résultat par rapport à l’installation antérieure selon la partie 1 — seule manière de prouver l’économie au lieu de l’affirmer.
Où ce chiffre est utilisé
La performance énergétique cesse d’être une affaire interne dès lors que le bâtiment vise une certification. Ni LEED ni BREEAM ne comporte de crédit écrit spécifiquement pour les ascenseurs : la contribution de l’équipement apparaît donc dans le modèle énergétique, dans la stratégie de comptage et dans la documentation produit — et ce dont le modélisateur a besoin en entrée est précisément une valeur ISO 25745 assortie de sa catégorie d’usage. Dans le cadre réglementaire européen, la directive sur la performance énergétique des bâtiments pilote la performance du bâtiment entier ; sa définition d’un système technique de bâtiment s’organise autour du chauffage, du refroidissement, de la ventilation, de l’eau chaude sanitaire, de l’éclairage intégré et de l’automatisation, les ascenseurs étant traités comme un service de bâtiment supplémentaire pouvant être intégré au calcul énergétique. En pratique, la valeur de l’ascenseur est demandée, et un bâtiment dont le fournisseur ne sait pas la produire part avec un handicap.
L’approche de Bronze Lift
Nous dimensionnons une installation d’après le trafic réel du bâtiment plutôt que sur une hypothèse standard, car c’est la catégorie d’usage qui décide des mesures qui méritent leur coût. Nous indiquons les valeurs énergétiques avec la base sur laquelle elles ont été établies, et nous disons clairement qu’une mesure — la récupération le plus souvent — ne sera pas rentable dans tel bâtiment. En modernisation, nous chiffrons l’avant et l’après sur la même base, afin que l’économie soit vérifiable par le propriétaire et non simplement à croire.
Conclusion
Les ascenseurs économes en énergie sont un résultat d’ingénierie réel et non un slogan, mais seulement lorsque l’affirmation est rattachée à une norme, à une catégorie d’usage et à une mesure. Décidez où va l’énergie avant de décider ce que vous achetez : dans un bâtiment calme, la veille et l’éclairage ; dans un bâtiment très fréquenté, la machine, l’entraînement et la récupération. L’ISO 25745 existe pour que cette réponse puisse être écrite, comparée entre fournisseurs et vérifiée de nouveau plus tard.